皆さま待望！昨年大好評いただいたサイドカーの同乗体験「サイドカータクシー」を今年も開催します！
ドライバーとパッセンジャーの２人１組で走る「サイドカー」。パッセンジャーのハングオンはバイクとはまた違うダイナミックなカッコよさ！
実体験した運営も、バイクよりも圧倒的に近い地面、想像以上の体験スピードやコーナリングＧに大興奮でした。
走行会にエントリーしていない方でも体験可能です！（レーシングスーツ、ヘルメット等の装備類が必須となります。）
【F1クラス】世界選手権のレギュレーションに準拠したトップカテゴリーであり、ミッドシップに1000ccエンジンを搭載
基本シャーシはロングホイールベースアルミモノコック＋リアミッドシップエンジン車輛。搭載エンジンはリッターバイクのGSX-RやCBRなど多彩。 レギュレーションでは2サイクルエンジンの場合は500㏄まで、4サイクルエンジンは1000㏄まで（例外規定あり）
最大気筒数は4気筒までで、自然吸気のみ
【F2クラス】F1クラスよりショートホイールベースで、600ccエンジンをフロントに搭載
F2クラスは、ショートホイールベースパイプフレーム＋フロントミッドシップエンジン車輛で、トリッキーなコースで軽量な車体と機動性の高さが特徴です。4サイクルエンジンで4気筒600ccまで、3気筒675㏄まで、2気筒900㏄まで
いずれも自然吸気のみ、2気筒エンジンのVツインエンジンは許可されていません。
【クラシック】空冷200ccのエンジンを搭載しており、挙動も穏やか。スピード感に不安な人にもおすすめ
1950-60年代のレーシングサイドカーをイメージして製作された小排気量サイドカー。エンジンパワーは控えめで、タイヤも二輪用を使用しているためコーナリング速度も高くないので、本格的なサイドカーには少し躊躇してしまう方にオススメです。
2026年10月29日開催 サイドカータクシー
各クラス定員
【F1クラス】6組 ※売り切れ
【F2クラス】15組
【クラシッククラス】5組
・多くの方に体験いただきたいため、アウトラップ+インラップの計2周を予定。
★走行会参加者以外の方も参加可能です。但し、革ツナギ、ヘルメット、グローブ、ブーツの装備類（MFJ規格公認または同等のもの）が必要になります。
参加費用 500円
★お支払いは当日現金にてお支払いください。
注意事項
①年齢や体格制限
年齢制限無し、身長体重制限はありませんががパッセンジャープラットフォームに着座できない場合、身体をしっかりホールドさせることが困難と判断された場合は乗車をお断りする場合があります。
②参加者責の破損時
カウル等、非常に薄く作られている箇所もあるため強度のない部分に体重をかける等の行為により破損する可能性があります。注意事項を守らずマシンを破損させてしまった場合、修理にかかる費用を請求する場合があります。